(1) Når føreren trykker på koblingspedalen , trykker pushstangen på hovedcylinderstemplet for at øge olietrykket gennem slangen ind i cylinderen og tvinge pumpestangen til at skubbe adskillelsesgaffelen, idet separationslaget skubbes fremad; Når chaufføren frigiver koblingspedalen, Hydraulisk frigivelse, separationsgaffel i returret under fjærens handling tilbage til den oprindelige position, koblingen er i fælles tilstand.
(2) Koblingsmesterstempel Mellemstemplet har et radialt aflangt gennemgående hul, grænsen skrues gennem stemplets lange hul for at forhindre stempelrotationen i ventilen i stemplets venstre side af aksialhullet, ventilsædet gennem stempelhullet i hullet Stempelhul.
(3) Når der ikke er koblingspedal , er der et mellemrum mellem mastercylinderfaderen og mastercylinderstemplet, og der er et lille mellemrum mellem indløbsventilen og stempelet på grund af skruens grænse til indløbsventilen. Så at olietanken gennem rørene ledes og olie, olieindløbsventilen i ventilen og hovedpumpen tilsluttes til venstre. Når koblingspedalen trykkes ned, bevæger stemplet sig til venstre, og olieindløbsventilen bevæger sig mod højre i forhold til stemplet under tilbageslagsfjederens virkning for at eliminere mellemrummet mellem indløbsventilen og stempelet.
(4) Fortsæt med at træde på koblingspedalen, hovedpumpens venstre kammer af olietrykket, hovedpumpens venstre kammerbremsevæske ind i boosteren gennem slangen, boosterarbejde, koblings adskillelse.
Slip koblingspedalen, stemplet under virkningen af samme bit i foråret for at bevæge sig hurtigere, fordi bremsevæskestrømmen i rørledningen har en vis modstand, at strømmen tilbage til masterpumpens hastighed er langsom, så dannelsen af en bestemt Efterladt i hovedpumpen Vacuum, er olieindløbsventilen i stemplet til venstre og højre under virkningen af trykforskellen til venstre, at cylinderen har en lille smule bremsevæske i hovedpumpen gennem ventilen ind i venstre hulrum for at gøre op i vakuumet. Når den oprindelige pumpe i bremsevæskens booster strømmer tilbage til masterpumpen, forlader hovedpumpen hulrummet og fremkomsten af overskydende bremsevæske, overskydende bremsevæske strømmer ind i tanken gennem olietanken.
