Ifølge USA auto magasin Motor Trend5 26, USA forskning J.D. Power og Associates undersøgelse viser at automotive software fiasko satser opadgående tendens i de sidste par år. Tesla og Jaguar Land Rover især softwarefejl er mere fremtrædende. Desuden, er Chevrolet, GMC, Dodge, Toyota, Mazda og Subaru modtaget for at minimere forbrugerklager mod bilproducenten.
Denne undersøgelse fokuserer på automotive software i perioden fra 2011 til 2016 reklamationer, tilbagekaldelser og teknisk servicebulletiner (TSB), anvendes data fra J.D. Power og USA National Highway trafik sikkerhed Administration (NHTSA). I 2015 modtog NHTSA forbrugerklager alt af 615. Agenturet har modtaget 202 klager, antallet af klager i år forventes at overstige det sidste år. Agenturet er dog ikke klar over disse klager er en software fejl eller en userand #39; s egne problemer.
Selv om ikke alle klager kan føre til tilbagekaldelser, men i løbet af 2014 til 2015, steget hjemkalde 45%. J.d. Power fandt, at i de sidste 5 år, der var 189 minder forbundet med softwareproblemer. I disse minder, 141 kan medføre ulykker, men 44 forårsage ikke nogen skade. Faktisk er halvdelen af de tilbagekaldte biler er blevet repareret og er stadig på vej.
Hertil kommer, software-relateret teknisk servicebulletiner og mere. Hvis bilproducenter har modtaget en masse klager, men problemets omfang er ikke alvorlig nok til at kræve en tilbagekaldelse vil virksomheden i det væsentlige, offentliggøre tekniske service bulletin til forhandlere, guide forhandlere på hvordan man kan løse problemet. J.d. Power fandt der i perioden 2011-2015, og software relateret teknisk service bulletin nummer 160 procent hvert år, op fra 58 pr. år i perioden fra 2006 til 2010
